舟山AED卓尔Plus信息推荐「爱易迪」

普及公众除颤（PAD)的依据：

1)心脏骤停发生频率是以5年内可使用1次AED为合理依据（预计心脏骤停发生率为1人次/1000人/年）。

2)EMS急救人员在接到求救后5分钟内到达现场并行电除颤很难保证，如果在社区培训非人员，并配备一定的设备，则可能实现这一目标。经培训的人员可具备以下能力：担任社区的现场救助人员；能够判断是否发生心脏骤停；尽快求助EMS系统（如急救电话）：实施心肺复苏(CPR);安全地连接和实施AED。

3)有责任开展BLS救助人员有：、消防队员、保安人员、运动员领队、船员以及客机乘务人员（称为级救助人员），他们应该接受CPR和使用AED的培训；第二级救助人员是在工作现场或公共场所的公众，应学习掌握这2项技术；第三级救助人员（高危人群的家人或朋友）也应学习掌握这2项技术。后两级救助人员掌握救生技术不作为责任要求。

AED除颤仪"无除颤指征”

(1)无循环体征:AED仪提示"无除颤指征”信息，检查患者的循环体征，如循环仍未***，继续行CPR。3个"无除颤指征”信息提示成功除颤的可能性很小。因此，行1-2分钟的CPR后，需再次行心律分析。心律分析时，停止CPR。

(2)循环体征***:如果循环体征***，检查患者呼吸，如无自主呼吸，即给予人工通气，10-12次/分:若有呼吸，将患者置于***体位，除颤器应仍连接在患者身体上，如再出现室颤，AED仪会发出提示并自动充电，再行电除颤。

2021年10月10日，维伟思***科技与复星北铃正式签订战略合作协议。此次协议的签订，标志着双方合作发展的启动。 根据协议，双方将按照平等互利、合作共赢的原则，在院外急救领域展开深度合作，共同致力于普及推广公众急救技术、推动AED在公共交通、社区、学校等人员密集型场所的全域配置，促进公众互助AED急救系统建设，为健康中国2030做出“心”贡献。

责任主体不明确，白送也没人要意外的是，地方财政不愿掏钱，并不是AED生产商的事情。 公共政策研究中心研究员贺滨告诉健识局，2000年前后，他曾帮广东某企业联系一个大城市的地铁公司，想捐一千台AED。但地铁方的答复是太麻烦，不考虑，后来这事就黄了。 白送的AED都没人要，这才是行业大的尴尬。  急救贾大成也一直在屡败屡劝。近10年来，几乎每一年都有乘客在北京地铁猝死的新闻出现，贾大成多次呼吁地铁要配备AED，“地铁方拒绝社会无偿捐赠的AED，实际上是让地铁里所有需要急救的乘客承担后果。” 地铁这样的公共服务运营商拒绝免费的AED，大的原因是责任主体不明确。这是AED普及难的第二个原因。