除颤仪ZOLLAED信赖推荐 爱易迪AED

近日，维伟思PowerBeat系列AED成功中标淄博市AED民生项目，数量总计2000台。该批AED将广泛配置于淄博市城区公共场所，以提升淄博市院外心脏骤停患者的急救效率。

民生实事涉及千家万户，事关百姓切身利益，面对淄博市群众的健康需求，这次项目的实施让淄博市人民从中获得安全感、幸福感、获得感，成为心源性健康问题人群的安全后盾。

此次项目共布设2000台AED，按照淄博市区常住人口150万人计算，淄博市不仅会提前达到***卫健委要求实现的每10万人配置100-200台自动体外除颤器的目标，完全满足***公共场所急救设施设备配备标准，安装数量更是居前列。

责任主体不明确，白送也没人要意外的是，地方财政不愿掏钱，并不是AED生产商的事情。 公共政策研究中心研究员贺滨告诉健识局，2000年前后，他曾帮广东某企业联系一个大城市的地铁公司，想捐一千台AED。但地铁方的答复是太麻烦，不考虑，后来这事就黄了。 白送的AED都没人要，这才是行业大的尴尬。  急救贾大成也一直在屡败屡劝。近10年来，几乎每一年都有乘客在北京地铁猝死的新闻出现，贾大成多次呼吁地铁要配备AED，“地铁方拒绝社会无偿捐赠的AED，实际上是让地铁里所有需要急救的乘客承担后果。” 地铁这样的公共服务运营商拒绝免费的AED，大的原因是责任主体不明确。这是AED普及难的第二个原因。

心脏骤停可能随时随地发生，急救相关的培训需要面向所有人，需要持续培训。这无疑需要有机构来负责。 AED推广的第三个难题正在于此：谁来负责培训？ 目前，承担培训工作的主要还是各地红十字会这样的慈善机构，或者是捐赠企业本身。这一局面无法长期维持。没有的***卫生主管部门参与的话，一旦急救失败，可能会面临担责的结果。所以第三方机构参与AED急救培训的热情也无法提高。 蓝帆***的赵桐表示，总体而言，国内对急救的认知在不断深化。例如2008年北京奥运会期间，***加快推进了部分地区的城市应急救护体系的建立；尤其是2017年，“好人法”更新，明确见义勇为一律不担责，从***层面免除了民众对急救的。