上海双相波飞利浦AED厂家咨询***「爱易迪」

在深圳，AED已经多次挽救濒危的生命。据深圳市急救中心发布数据，截止2021年8月，深圳AED已使用99次，成功救治31人。2017年，深圳市启动公众场所配备AED计划。

目前，密集的公众场所已陆续配备了5500台AED，覆盖率居。

除地铁站外，AED的应用场景还有许多。今年1月，《杭州市公共场所自动体外除颤器管理办法》开始施行。根据规定，机场、火车站、轨道交通站点、长途汽车客运站、码头等交通枢纽等共场所，均需配备AED。

除颤仪根据电流脉冲方向可分为单向波和双向波两种，不过单向波除颤仪电流峰值比较大, 对***心肌功能可能造成一定程度的损伤，由此逐渐被电流峰值较低或相对“恒定”的双向波除颤仪所替代，目前市面上的AED一般采用的是较为安全的双相波除颤技术。1996年飞利浦推出了台双相波除颤仪，不过在飞利浦推出首台双相波除颤仪的同时，迈瑞便开始研究双向波技术。直到2013年，迈瑞发布了我国双相波AED产品，填补了AED研究领域多项空白，改写了我国AED产品完全依赖进口的现状。

将心肺复苏术（CPR）和自动体外除颤器（AED）的使用培训内容纳入机动车准入考试的事情是一个朋友在日本告诉我的，他去日本工作之后，在日本申请，学完交规之后，要经过急救考核之后才能完成的考核。在日本考大概有26个小时的理论学习，其实4小时包括急救方面的学习，内容包括：心肺复苏技能和AED的使用，创伤急救，止血、包扎、固定、搬运等。这种要求的真的不仅仅是日本。例如，在德国，申请时明确提出，要提供急救课程的完成证明。

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这种要求的真的不仅仅是日本。例如，在德国，申请时明确提出，要提供急救课程的完成证明。