AED ZOLL 自动除颤量大从优「爱易迪」

平均每10万人仅有几台，数量不足、知晓率不高

朱列玉表示，目前国内使用自动体外除颤器（AED）的实践范例是马拉松赛道急救保障，很多心脏骤停的跑者被复苏和之后，马上就能***过来。日本是AED配置密度的***，截至2017年，日本大约有60万台AED，平均每10万人拥有的AED数量超过500台。从2004年开始，日本各地针对AED使用的急救培训不断普及，AED急救培训被列入了初高中的日常培训项目，甚至成为了驾校的必修课程。新加坡在在公共场所配置AED起步较晚，但每10万人也拥有超过100台。

“一般来说，50岁以上人口较多的地区需备有自动体外除颤器，经常人数超过1万人的地点也应安装自动体外除颤器。”朱列玉说，对于自动体外除颤器的配置，我国并未出台统一的强制要求。

加强社会急救信息化管理

完善120急救指挥调度系统功能，将取得急救培训证书的志愿者信息、全市AED等急救设施设备信息与120指挥调度系统对接，实现社会急救与急救的有效衔接、协同联动，充分发挥持证志愿者在社会急救中的作用。编制全市AED电子地图和使用指南，纳入北京通APP，方便公众查询和使用。制定全市统一的AED等急救设施设备标识，并向社会公布。

主责部门：市卫生健康委、市红十字会

配合部门：市经济和信息化局、各***公共场所行业主管部门及经营管理单位

完成时限：2022年10月

（五）影剧院68台（市文化和旅游局、市电影局）

按照影剧院至少配置1台的原则，现有AED等急救设施设备1台，计划增加配置67台（影院50台、剧院17台），共68台。

2022年底前完成配置47台，2023年底前全部完成。

（六）机场、火车站、城市轨道交通站、交通枢纽、长途客运站等587台（市交通委、***站区管委会、中国铁路北京局集团有限公司）

首都机场和大兴机场现有AED等急救设施设备116台。

全市客运火车站35个，现有AED等急救设施设备11台，***站区管委会、中国铁路北京局集团有限公司按照每个客运火车站至少1台的原则，计划增加配置39台，共50台。

全市城市轨道交通站408座、交通枢纽7个、长途客运站6个，现有AED等急救设施设备116台。市交通委负责按照每个城市轨道交通站、交通枢纽、长途客运站至少1台的原则，计划增加配置305台，共421台。

以上***公共交通场所计划共配置587台。

2021年底前完成配置411台，其中火车站、城市轨道交通站实现全覆盖，2023年底前全部完成。

四）科学设置课程

对公众开展以普及心肺复苏（CPR）技能和自动体外除颤器（AED）使用为主要内容的培训。同时广泛开展社会急救知识科普宣传，增强公众急救技能。在此基础上，结合***公共场所行业特点，开展以4学时为主、8学时或16学时为辅的多种形式的急救获证培训。对已***人员按规定开展复训。

配合部门：各行业主管部门、各区

（五）推进信息化管理

大力提升社会急救培训工作信息化水平，建设“北京市社会急救能力综合服务管理平台”，建立社会急救科普库、急救知识资料库和全市救护注册师资、救护员数据库；制作社会急救知识短视频、电子课件，实现社会急救知识理论网络教学及考核与现场考核点实操考核相结合，成绩合格统一核发证书。探索将取得急救培训证书的志愿者信息与120指挥调度系统对接，鼓励志愿者参与现场急救，在突发事件处置中充分发挥***人员的作用，提高社会急救质量和效率。

主责部门：市红十字会、市卫生健康委

配合部门：市人力资源社会保障局、各行业主管部门、各区